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郑州地铁微博 因为1号线运输量情形的不间断变动，成都地铁路已构建了三四次业务培训升高，为更高地业务培训于日益客人，自11月29日起，苏州轻轨将进十步改变驾驶每隔，不断增加推出客车总量，做到第4次功能加强。
工作任务日高点时间段，下线旅客列车增开2列，调车连续由现在才知道的6分39秒缩减至5分46秒；平峰时候，机动车行驶连续由现在才知道的7分36秒缩小至7分26秒；低峰阶段，天车时间间隔由之前的8分52秒延长至8分25秒。工做日全日增开载客客车16列次。
峰期分布及天车距离
| 峰期界定 | 巅峰 | 平峰 | 低峰 |
| 天车间隔时间 | 5分46秒 | 7分26秒 | 8分25秒 |
礼拜日日平峰时分，公测列车时增开1列，机动车行驶距离由以前的7分06秒降低至6分30秒，全日增开载客直通车20列次。
峰期评定及驾驶区间
| 峰期确定 | 低峰 | 平峰 |
| 驾驶间隔时间 | 8分28秒 | 6分30秒 |
两端站首末大巴车发车時间
| 火车站 | 首头班车 | 末班車 |
| 西流湖站 | 6:00 | 22:00 |
| 市军事体育中心局站 | 6:00 | 22:00 |
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