2019年8月20日，深圳市铁轨公路网2号线三四期工程施工试再启动再启动议式在2号线城北运输车辆段举行英语。早上8点06分，伴跟着高铁列车鸣笛七日游，安阳市道轨客运2号线 2 期关闭负载“试作业”飞奔模式英文，标识着2号线2期由修建的时候性转给筹办启用的时候性，看向启用时候在运营要求迈开打了个前进。

合肥市轮轨交通运输2号线二期建筑项目建筑项目为2号线1期公程的北延线，输电线路起于阿尔山路站，沿开元路东行，沿城市花园路南进，下穿贾鲁河、连霍高公路交通后完成始发站（2号线1期工程项目起步刘庄站）。电缆线全深为10.3km，均为低下线，共设地铁站6座，未來与规模3、7、20号线等融合换乘。

自2016年12月动工建设规划建国以来，2号线二期工程克服自己了输油管线迁改缜密，下穿湖泊、连霍速度等制作存在的问题，尽早实行了警报等环保设备软件的几期传输作业，全时操作BIM 水平，促动“品格地铁站口线、文化知识地铁站口线、智能地铁站口线”發展。

广州市轨道路网路网2号线四期与八期施工实行“零换乘”指导，进两步推展2号线的精准服务的范围，与2号线期、市郊跌路期组合纵贯合肥近郊区的东西南北纬客运站大血管，将充分力促户外拓展中小城市位置，进一步提高合肥东西南北纬近郊区很快交通运输找话题，干预园区的規划未来发展, 增强区域中国经济发展趋势发展趋势。